機械と人が折りなすハーモニー、それがＬＥＤによる「誤」案内。 最終更新：２０１１年０３月０６日
機械と人が折りなすハーモニー、それがＬＥＤによる「誤」案内。 最終更新：２０１１年０３月０６日
その１ 新宿駅１番線（ＡＴＯＳ運用開始以前）
いざ「ＫＡＭＡＫＵＲ」！ 外人絶対混乱するって、これ。
「ＫＡＷＡＧＯＥ」「ＡＫＡＢＡＮＥ」なら７文字だから入りそうです、「ＩＫＥＢＵＫＵＲＯ」はＮＧ。
「MUSASHIURAWA」はもっとＮＧ。「ＭＵＳＡＳＨＩ」で途切れてはいそれまでよ。
その２ 恵比寿駅４番線（ＡＴＯＳ運用開始前）
画質悪くてスマヌ。それにしても、「ホリデー快速ビュー湘南」って２０５系電車での運転でしたっけ？
…って、お分かりでしょうが、本当は下の回送電車です。
その３ 秋葉原駅５番線
２０００年１２月２日のダイヤ改正で総武線の終車が大幅に早まったようです。
これ、次の電車も前の電車も最終電車でした、マジで。ただ狂ってただけ。
その４ 鎌倉駅コンコース
やっちまいましたね。つーか、なんとも言えませんなぁ。
"KUROISO"とパソコンで打ちこむのだろうが、どうやっても"H"は打てないだろ。
提供：minatch様
改札前まで"KUROISHO"ですか。UNTOKODOKKOISHO（←関係はない）
その後
直ってました。まぁ、流石に気がつくと思われ。
以上全て２００４年２月頃撮影
情報提供：minatch様
その５ 横浜駅１０番線
「り」と「リ」の違い、これは大きい。
その６ また横浜駅
提供：SANCHE様
同一ホームからの同時発車。
前４両が大宮行きで後４両が橋本行きってわけでもないしなぁ…。
その７ 鶴見駅（やっぱり横浜支社）
提供：SANCHE様
ＡＴＯＳのホストの問題なんだろうけど、何をどこでどう合わせているのかが謎。
その８ Ｅ５３１系車内
どこが問題なのかって？
英語の問題でもありますので、こちらにも掲載。
"service"が問題なのですよ、サーヴィスが。
特別快速に乗っちゃうと、お目にかかれません。
（Ｇ車運用開始してから、修正されたみたいです。）
その９ 東海道新幹線新横浜駅
新横浜→東京で新幹線を使うなんて、ちょっとゴージャスな気持ちになれますよね（ｗ
で、どこが問題なのかというと。
停車駅。名古屋で見れば違和感のない表現ですが、新横浜で見ると何のこっちゃ？ と。
英語でももちろん。
恐らく、運行管理システムの問題なんだと思うんですけどね。
停車駅設定で、「こだま」は各駅みたいなチェックボックスがあってそれを選択すると「各駅」って表示されて、
「のぞみ」は、停車する駅を選択してやると、停車駅が表示されるとか、そんな感じなのかな、と。
その９ 東京メトロ副都心線 新宿三丁目駅
は、初の試み「動画」でご覧いただきましょう。
「西武線内」の部分を、「東上線内」に変えただけなんじゃねーかと。
２００８年９月撮影。
その１０ 東急クオリティ の１
自由が丘駅にて。他社線が大雨で遅れていた時の情報だそうですが、
課長様提供。
※頂いた画像が元画像が小さかったので、縮小ナシで。
打ち間違えた上に、機種依存文字に誤変換するなんて、流石は東急。クオリティ高いわー。
その１１ 東急クオリティ の２
東急目黒線の西小山とかその辺が地下化されて、タモリが張ったガラスのシールを見に行った時に見たんですけど、
ブレちゃってアレだけど、明らかに「葛」なんだよな。
何が葛なのかはあれなんですけど…。
その１２ 東急（グループの）クオリティ
伊豆急ウォークで行った河津駅で見かけたんですが、
“Ｄａｎｔａｉ”って！？
＃２００７年２月撮影
ちなみに、
２００８年２月は流石に“Ｇｒｏｕｐ”になってました。